1月8日，记者从济宁能源集团旗下的济宁港航梁山港有限公司（简称 “梁山港”）获悉，梁山港2023年集疏港量突破2000万吨大关，达到了2036.03万吨；有力促进了中国“西煤东运”大通道瓦日铁路2023年货运量达1.004亿吨，为瓦日铁路年货运量连续第二年突破1亿吨大关贡献了梁山港力量。
据了解，梁山港2023年累计集港量1018.69万吨，高于去年同期105.05万吨，同比增长11.5%；累计疏港量1017.34万吨，高于去年同期125.46万吨，同比增长14.07%。
值得一提的是，梁山港2023年集装箱吞吐量首次突破5万标箱，达到了5.84万标箱。此前，济宁周边区域的化肥、淀粉、煤炭等大宗物资主要是采用散货水运模式，在江苏如皋港、扬州港中转后再运输至武汉地区，相比集装箱运输耗时较长。以1000吨货物为例，散货船装卸时长不低于5小时，若将1000吨货物装入约33个集装箱内，装卸时长仅需一个半小时，运输费用降低了20元/吨，同时也解决了散货装卸、运输、堆存产生的货损货差风险，大大减少了对长江、运河的污染。
另据梁山港环保服务驿站负责接转处工作的班组长王云松介绍，梁山港2023年共接转船只5874艘，回收生活垃圾11099.84公斤，含油污水2.85立方米，生活污水179.7立方米；圆满完成了到港船舶污染物（船舶生活垃圾、生活污水、含油污水）的接收转运处置，以及到港船员的服务工作。
作为国家多式联运示范工程、山东煤炭应急储备基地的梁山港，2024年将继续致力于以物流港、贸易港为依托大力发展金融港，借助供应链金融服务港口运营，扩大贸易体量，以增强客户 “粘性”，充分发挥济宁港特有的港航物流优势和全国统一大市场的作用。