汉堡港处理了200万个标准箱。这相当于与去年同期相比增长了6.3%。
今年前三个月，汉堡港处理了200万标准箱，同比增长6.3%。同期，德国港口的海运货物吞吐量为2830万吨，同比增长3.1%。
因此，汉堡是欧洲三大港口(鹿特丹、安特卫普-布鲁日和汉堡)中唯一一个海运货物吞吐量呈上升趋势的港口。
与远东国家的强劲交通也导致了集装箱吞吐量的增加，这在很大程度上对此做出了贡献。新的班轮服务随着印度市场的增长也产生了积极的影响。集装箱吞吐量总计6万标准箱，增长39.6%。只有马来西亚的增长更强劲，增长了50.6%，达到5.4万标准箱。
此外，与中国的吞吐量有恢复的迹象，中国是德国港口的最大贸易伙伴。总吨数为597，000个标准货柜单位，增幅为11.3%。相比之下，与美国的贸易显示了特朗普政府措施的初步效果，下降了19%，至145，000标准箱。
汉堡港的传统杂货也呈上升趋势，增长3.5%，至280，000件
从2025年1月至3月，散装货物吞吐量总体保持稳定，为810万吨(-0.8%)，由于能源转型导致需求下降，可抓取货物吞吐量下降了5.8%，煤炭和矿石的铁路运输量相应减少，铁路装载量为1090万吨(-5.7%)。而且吸货吞吐量下降了14.3%，而液货表现非常好，增长了23.6%。
虽然转运运输尤其受到地缘政治条件的影响，但它在2025年初显示出吞吐量上升的结果，港口报告在第一季度增长了15.3%，达到723，000 TEU。
一名港口代表表示:“原因是增加了新的班轮服务，从那里通过支线船运输货物，以及作为航运公司联盟重组的一部分，可能收购转运货物。”。
与此同时，腹地运输量增至130万标准箱(增长1.8%)。反过来，这有利于铁路，根据初步数据，铁路运输了645，000标准箱(增长0.7%)。