APM Terminals已经完成了其在MedPort Tangier的200万TEU扩建的最后一部分，该扩建于本月投入运营。
扩建后，摩洛哥码头的年总容量为520万标准箱，泊位长度为2公里。
APM Terminals在一份声明中指出，这是按计划交付的三年项目的一部分。
APM Terminals West Med总经理Keld Pedersen评论道：“几乎就在一年前，我们的第二阶段扩建开始了。本月，我们在丹吉尔的产能又增加了100万TEU，这意味着我们将为马士基和赫伯罗特提供最佳服务，届时新网络将从2025年2月开始分阶段投入使用。”
在摩洛哥运营的两个码头APM terminals是枢纽港口，是Gemini合作公司、Maersk和Hapag-Lloyd新集装箱联盟的支柱。
丹吉尔的这些发展也意味着该航站楼在2023年和2024年将迎来500名新同事。“我们的主要资产是多元化、敬业和敬业的员工队伍。他们是业内最好的问题解决者，并不断努力为我们的客户提供最好的产品。”
丹吉尔港口扩建的最后阶段将使其成为世界上技术最先进、最高效和最安全的集装箱码头之一。这包括使用船舶停泊的自动系泊系统、数字泊位规划和专门开发的Gemini模拟工具。
“扩建不仅给我们带来了更多的产能，还带来了先进的技术，帮助我们减少港口工作时间，提高起重机的生产率，并通过使用港务局部署的岸电减少船舶的直接排放。”这不仅对我们的全球战略很重要，而且对我们可以为客户、社区和航站楼内外的员工创造的影响也很重要。”