APM Terminals已经完成了摩洛哥APMT Tangier MedPort 100万TEU扩建项目的第二阶段。
扩建面积为180000平方米，拥有七个额外的集装箱堆和额外的400米泊位。此外，电力设备、岸电和自动系泊将有助于实现APM码头净零排放的目标。
扩建项目的第二阶段旨在将码头的总容量再增加100万TEU，预计将于2025年完成。
APM terminals在一份声明中表示:“这次最新的扩建将有助于维持半自动化的APMT MedPort Tangier码头作为世界上技术最先进、最高效和最安全的集装箱码头之一的声誉。”
扩建二期的新设备包括14台电动自动化轨道式龙门起重机和11台卡尔玛半自动混合动力运输车。
此外，这四台新的遥控船到岸(STS)起重机是世界上最大的起重机之一，其延伸长度为82米。这些双STS起重机可以处理宽度为26个集装箱的货船，或高达24000 TEU的集装箱容量。
“这将显著提高码头运营的运力和周转效率，通过更高效的运营为客户提供更好的服务，并改善整体客户体验，”APM码头西区码头负责人Keld Pedersen解释说。
该码头还安装了一个创新的自动系泊系统。沿着码头延伸部分的自动真空垫提高了安全性和操作效率。马士基旗下的港口和码头运营商表示，这将减少船舶停泊和释放所需的时间，预计到港和离港的闲置时间将减少到15分钟左右，总共节省约1小时的闲置时间。
该系统还将减少拖船在港口停留的时间，减少排放，并减少港口停留。根据供应商Cavotec的说法，由于减少了拖船和船舶发动机的使用，船舶停泊期间的直接排放减少了90%以上。
一旦船舶停泊，主动液压系统将大大减少船舶的运动，从而对码头每小时已经非常出色的起重机移动量产生积极影响。APM Terminals MedPort Tangier在大型船舶上的生产率经常达到每小时34次以上。由于自动系泊系统提高了效率，预计平均船舶呼叫时间将进一步减少。