马尼拉国际集装箱码头的两台全电动码头牵引车将减少排放并支持可持续运营，这是菲律宾港口首次部署此类牵引车。
马尼拉国际集装箱码头（MICT）是国际集装箱码头服务公司（ICTSI）的旗舰设施，在其运营中引入了两台全电动码头牵引车，这是菲律宾港口首次部署此类设备。
根据MICT首席执行官Christian Lozano的说法，该倡议是航站楼通过更清洁和更可持续的技术实现其基础设施现代化的更广泛努力的一部分。
这一部署被视为一个试点项目，旨在减少排放，提高日常运营中的能源效率。它还符合ICTSI的长期环境目标，其中包括到2050年实现温室气体净零排放。
MICT使用的两个电动单元（Qomolo电动卡车S2型号）是由上海威斯特威科技有限公司制造的。每台拖拉机由磷酸铁锂（LiFePO₄）电池供电，额定电机输出功率为263kW，峰值性能可达410kW。这些车辆完全没有尾气排放。
当前阶段的重点是评估拖拉机在实际港口条件下的性能。将根据这一初步部署的结果考虑更广泛的推广。
Lozano表示：“我们将继续评估有助于减少对环境影响，同时保持高效运营的技术。”