鹿特丹港口码头的拥堵迫使海运公司调整服务，以避免这个欧洲主要枢纽的延误。
因此，据DynaLiners报道，MSC和CMA CGM决定至少在6月初之前，将鹿特丹从他们的北欧-澳大利亚联合服务（NEMO和Australia Express）中删除。
从鹿特丹撤离后，服务轮岗如下：
伦敦（英国）-汉堡（德国）-安特卫普（比利时）-勒阿弗尔（法国）-瓦伦西亚（西班牙）-拉斯佩齐亚（意大利）-马赛（法国）-拉西姆（法国）-路易斯港（毛里求斯）-悉尼（澳大利亚）-墨尔本（澳大利亚）-阿德莱德（澳大利亚）-弗里曼特尔（澳大利亚）-新加坡（新加坡）-埃诺尔（印度）-科伦坡（斯里兰卡）-伦敦（英国）
由达飞轮船、中远、长荣和东方海外组成的海运联盟（Ocean Alliance）也采取了类似的举措，将鹿特丹港换成了南安普敦港，开通了一条连接欧洲港口和远东市场的航线。