国际码头和仓库工会(International Longshore and Warehouse Union)昨日宣布，它与太平洋海事协会(Pacific Maritime Association)的雇主就某些关键问题达成初步协议，将继续在洛杉矶和长滩等美国西海岸港口工作。谈判仍在继续，直到达成协议。在去年7月1日之前的一份合同到期后，谈判过程一直漫长而紧张。
双方正在谈判新的合同，优先考虑工资和自动化的作用。
本月早些时候，洛杉矶和长滩港口的许多工人没有上班，导致码头关闭了一天半。
“自2022年年中旧合同未能续签以来，美国西海岸劳动力中断的幽灵一直是一个风险因素。集装箱咨询公司韦斯普奇海事(Vespucci Maritime)负责人拉尔斯·詹森(Lars Jensen)最近在领英(LinkedIn)上的一篇文章中写道:“这种风险使一些美国进口商不敢将部分供应链从东海岸转移回西海岸，尽管疫情引发的问题已基本得到解决。”