新奥尔良港(Port NOLA)已获得额外的226220195美元联邦拨款，以协助建设路易斯安那国际码头(LIT)。
美国交通部通知国会，它打算通过其重建美国基础设施(INFRA)竞争性拨款计划授予这笔资金。
除了2.26亿美元的INFRA拨款外，美国运输部最近还通过其MEGA拨款计划向NOLA港提供了7377万美元，总计3亿美元的联邦拨款，以支持这个价值18亿美元的集装箱码头的第一阶段建设。
美国参议员比尔·卡西迪说:“这笔在新奥尔良港建造新码头的资金有利于商业、就业和沿海社区。”“因为我在基础设施法的制定中占有一席之地，路易斯安那州在向我们州提供资金方面表现得超出了自己的能力。”
“这笔拨款是改变路易斯安那州经济格局的历史性一步，巩固了我们作为海湾国际门户的地位。这项额外的投资将利用NOLA港与州际系统、铁路、水路和枢纽的广泛连接。这是两党基础设施法为我们伟大的州带来关键投资的又一个例子，我很自豪地看到我所倡导的立法产生了巨大的成果，”国会议员特洛伊·a·卡特说。
新的最先进的集装箱码头将位于路易斯安那州的紫罗兰，将利用NOLA港的连接，通过四个关键的州际系统，六条一级铁路，14500英里的内陆水道和30多个内陆枢纽，增加路易斯安那州的进出口能力，创造无与伦比的机会。
NOLA港口总裁兼首席执行官Brandy Christian表示:“这不仅是路易斯安那州历史上最大的经济发展拨款，也是美国交通部历史上对新集装箱码头最大的联邦投资。”
NOLA港是北美最大的海运码头运营商之一，总部位于新泽西州的美国港口公司(Ports America)和全球最大的集装箱航运公司MSC通过其码头开发和投资部门terminal investment Limited(TiL)建立了历史性的8亿美元公私合作伙伴关系。
此外，路易斯安那州的立法者已经为LIT的早期开发提供了近3000万美元的资金，该项目目前正在联邦政府的许可和设计过程中。该州还承诺出资5000万美元设计圣伯纳德交通走廊。
该项目预计将于2025年开始建设，第一个船舶码头将于2028年开放。