今年1月，西班牙主要港口的货物吞吐量增长了25%，原因是在红海发生的船只袭击事件导致公司将开往欧洲的船只改为绕道非洲南部。
西班牙零售和食品行业协会Aecoc表示，由于农民普遍封锁，贸易商选择避免用卡车在欧洲运输货物，西班牙北部港口的过境货运量也增长了至多两倍。
2023年第一个月，加那利群岛的拉斯帕尔马斯和巴塞罗那等港口的商品交易量分别增长了25.4%和7.6%。官方数据显示，1月份西班牙港口的货物运输量(包括商品、散装液体和干散货)增长了3.4%，而去年的运输量下降了3.3%。
对于航运公司来说，西班牙港口是通往欧洲的重要入口，这些公司选择绕过非洲南部航行，而不是通过红海，以避免也门附近胡塞叛军的袭击。
国营港口机构告诉路透社，运量的增加可能与红海危机的影响有关，但需要等待几个月才能得到更准确的评估。
西班牙港口的过境货物量增长了2.8%，但西班牙北部港口(如桑坦德和毕尔巴鄂)的增长更为明显，今年前30天的过境货物量是2022年1月的两到三倍。
桑坦德的新闻办公室表示，桑坦德港口的集装箱码头扩建也是运量增加的原因之一。
桑坦德(Santander)港口还表示，最近几周，该港口的一些运营商收到了向英国发货的询问和要求。