波罗的海交易所的干散货海运指数（跟踪运载干散货商品的船舶的运价）周五触及一周低点，并标志着由于所有细分市场的运价均走弱，该指数连续第二周下跌。
该指数（考虑了好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运价）下跌 36 点，至 987 点，为 1 月 9 日以来的最低水平。本周下跌 5.8%。
海岬型船指数本周下跌 89 点，至一周低点 1393 点，跌幅为 3.8%。通常运输铁矿石和煤炭等 15 万吨货物的海岬型船舶的平均日收入下降了 739 美元，至 11555 美元。
铁矿石期货价格触及逾四周以来的最高水平，并有望每周上涨，原因是来自主要消费国中国的一系列好于预期的数据提振了市场情绪，且中国需求保持弹性。
巴拿马型散货船指数上涨 1 点至 897 点，但连续第二周下跌。通常运载 60000-70000 吨煤炭或谷物的巴拿马型船舶的平均日收入上涨了 10 美元，达到 8070 美元。
在小型船舶中，超灵便型船舶指数下跌 18 点，至 747 点，为 17 个月以来的最低水平。
在其他地方，三位贸易消息人士称，路透社的计算显示，一周前美国对参与莫斯科能源出口的 183 艘船只实施制裁后，俄罗斯石油从其西部港口运往印度的运费上涨了 25%。