中国第二大国内班轮运营商Quanzhou Ansheng Shipping的母公司安通控股(Antong Holdings)将重组目标定在2020年实现净利润。
集团宣布实现净利润12.9亿元(合1.9785亿美元)，较2019年净亏损45.1亿元(合6.4506亿美元)有所改善。
2020年12月，安通完成了为期一年的政府主导的重组，向公司注资45.3亿元(合6.88亿美元)，使其债务得以清偿。在这些资金中，13.5亿元(合2.0524亿美元)来自招商局港口控股公司、中航工业信托公司和泉州市政府的合资企业福建招航。
截至2020年底，安通的服务覆盖了中国129个港口，包括广澳、湛江和茂名，据报道这些港口的国内吞吐量最高。安通还建立了14条海上铁路网络，覆盖哈尔滨、郑州、西安、贵阳、乌鲁木齐等250个城市。
2017年2月至2019年3月期间，作为安通公司大股东的两兄弟之一向安通公司的多笔交易提供了总计人民币6.3336亿元(约合9015万美元)的未经授权担保，导致约30起诉讼，诉讼金额约为人民币6亿元(约合8680万美元)。
这对兄弟在重组后离开了安通的管理，由招商局港口控股的副总经理郑少平管理公司。
在重组过程中，安通的主要子公司泉州安盛和泉州安通物流分别获得资金援助人民币4.6亿元(6990万美元)和债务偿还人民币8.3亿元(12614万美元)。两家公司还通过债务互换获得了总计约6.39亿股新股。