最近，一艘重型货轮在苏伊士运河搁浅，导致航道堵塞，到28号已经是第六天了。
3月28日，苏伊士运河南北入口等候通航的船只已有三百余艘，作为计算，即使运河恢复畅通后，积压船只仍需数周才能撤离。
受此影响，国内一些国际物流服务平台最近收到了关于中欧咨询，比以前多了一倍。中欧班列的运输成本比海运高50%，但比空运低得多。
据悉，2011年3月19日中欧班列(重庆至杜伊斯堡)开通后，中欧列班逐渐成为连接中亚、俄罗斯、中东欧和西欧的丝绸之路经济带建设的重要支撑。
据中国铁路总公司数据，到2020年，全国中欧班列共12400个，比上年增加50%；发运113.5万标箱，比上年增加56%。
从区域分布来看，2020年重庆、成都、西安、郑州、乌鲁木齐的营业里程均超过1000公里。据介绍，自中欧班列诞生以来，成都和重庆已有14000多列的开行，占全国的40%以上，其中2020年将有近5000列的开行。