安特卫普-布鲁日港口(antwep-bruges)周二表示，由于地缘政治和经济不稳定打击了集装箱运输需求，以及钢材量下降，该港口2023年前9个月的吞吐量下降。
2019冠状病毒病(COVID-19)大流行后，全球港口拥堵给本已紧张的供应链增加了更多压力，并使运费一直居高不下至2022年，但由于利率上升和需求低迷，经济面临压力，集装箱贸易流量现在正在下降。
安特卫普-布鲁日港是欧洲最大的综合化工集群所在地，今年1月至9月，该港口的吞吐量同比下降6%，至2.044亿吨，集装箱运输量下降6.5%。
首席执行官Jacques Vandermeiren在声明中表示:“由于能源、原材料和劳动力成本高企，加上全球需求低迷，欧洲工业的竞争力正面临压力。”
他补充说，没有迹象表明在不久的将来会有所改善，第四季度的集装箱吞吐量将继续受到远东航线取消的影响。
尽管传统散货运输保持良好，运量与大流行前的水平一致，但由于欧洲产量下降和需求下降，该领域的主要大宗商品——钢铁的吞吐量下降了17.6%。
欧洲最大的海港鹿特丹港本月早些时候表示，受煤炭运输量下降和集装箱货运量下降的影响，今年前九个月的吞吐量下降了6%。