马士基已决定重新引入查尔斯顿作为其大洋洲服务的停靠港，取代萨凡纳港的服务轮转。
“由于我们一直在保持我们服务的完整性，尽管正在进行脚墙建设，但随着查尔斯顿万多码头的运营情况有所改善，我们决定恢复查尔斯顿对大洋洲服务的呼吁。”因此，我们将用查尔斯顿万多码头取代萨凡纳，”马士基在一份声明中表示。
这家丹麦航运公司认为，克里斯托瓦尔的运营情况不支持大洋洲服务的恢复。
Maersk表示:“我们将继续监测Cristobal的情况，并在可行的情况下评估服务的恢复。”
OC1服务
当前轮换顺序:费城(美国)>萨凡纳(美国)>巴拿马运河(巴拿马)>巴尔博亚(巴拿马)>陶朗加(新西兰)>悉尼(澳大利亚)>墨尔本(澳大利亚)>查尔默斯港(新西兰)>陶朗加(新西兰)>巴拿马运河(巴拿马)>曼萨尼约(巴拿马)>卡塔赫纳(哥伦比亚)>费城(美国)
新轮换顺序:费城(美国)>查尔斯顿(美国)>巴拿马运河(巴拿马)>巴尔博亚(巴拿马)>陶朗加(新西兰)>悉尼(澳大利亚)>墨尔本(澳大利亚)>查尔默斯港(新西兰)>陶朗加(新西兰)>巴拿马运河(巴拿马)>曼萨尼约(巴拿马)>卡塔赫纳(哥伦比亚)>费城(美国)
据马士基称，第一艘停靠查尔斯顿的船只将很快宣布。