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红海
危机
后,亚欧贸易面临需求急剧下降的局面
分析师:不是红海
危机
,联盟重组才是现货运价下跌的关键
红海
危机
推高运费!2024年马士基利润创历史第三高
万海总经理:罢工
危机
下,明年上半年集装箱航运市场仍向好
红海
危机
导致“船只群聚”达到疫情峰值水平
红海
危机
下,船公司利润率达到新冠疫情后的峰值
红海
危机
仍然严峻!马士基二季度财报增势更强劲!
红海
危机
持续影响!这家船东业绩增长66%
红海
危机
对集装箱船的影响达到顶峰
分析:红海
危机
升级对集装箱市场的影响有限
注意:红海航运
危机
进入更加危险的阶段
马士基CEO:红海
危机
影响所有贸易航线
报告:因红海
危机
影响,集装箱船销售市场焕发活力
集装箱船期可靠性降至2021—2022年疫情
危机
的水平
红海
危机
有增无减,集装箱转运时间飙升
巴拿马运河大动作!新水库建设能否拯救航运
危机
?
引爆本轮全球航运物流市场
危机
的四大原因
由于红海
危机
,苏伊士运河的收入下降近一半
Xeneta:海运运价已超过红海
危机
峰值并继续上涨!
红海
危机
迫使船舶改道导致碳排放增加
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