由于俄罗斯和乌克兰的冲突导致的供应链中断的持续，附加税也在增加。
从 3 月 7 日起，FedEx Express 将针对在亚太地区 (APAC) 与亚太地区、欧洲、拉丁美洲和加勒比地区 (LAC) 和中东国家/地区之间运输的部分货件增加 FedEx Express 包裹和货运以及 TNT 货件的高峰附加费东部、印度次大陆和非洲 (MEISA)。
这些增加适用于在欧洲和所有地区国家之间运输的一些货物；以及一些货物在印度与亚太地区、欧洲和 MEISA 国家之间的运输。
“由于全球供应链持续中断，航空货运能力仍然有限。随着我们继续调整我们的国际网络并在这种受限制的环境中运营，我们正在产生增量成本，”联邦快递表示。
快递物流公司 UPS 也于 2 月 27 日提高了对从亚太地区主要来源地（不包括中国、香港特别行政区或澳门特别行政区）到欧洲 19 个国家/地区的货件征收的高峰/需求附加费，直至另行通知。
DHL Express 没有宣布任何新的收费，但在其网站上表示：“我们已暂停 DHL Express 往来乌克兰、白俄罗斯的货物以及发往俄罗斯的入境货物。”
货运代理 Scan Global Logistics 已于 3 月 4 日至 18 日暂停往返俄罗斯和白俄罗斯的预订，该公司还在一份新闻稿中表示：“Cargolux 已对往返亚洲的货物征收 0.20 美元/公斤的战争附加费。”
当被要求确认战争附加费时，Cargolux告诉Air Cargo News，它还没有发布“官方声明”。
SGL补充说，随着油价上涨，“许多航空公司开始宣布上调燃油附加费”。
上周，货运代理公司警告称，由于入侵乌克兰的影响扰乱了运输业务，供应链成本将上升。
俄罗斯、英国、加拿大、欧盟和美国都实施了空域限制。