2024年，赫尔辛基港继续为航运公司、乘客和货运运营商提供服务，同时维护和投资港口基础设施。
芬兰港口积极致力于减少其运营区域的排放，为该国的供应安全做出贡献，并优先考虑员工的福祉。
到秋季，塔林和斯德哥尔摩航线的客运量将达到满负荷运行，客运量每年增长5%。
货运量的发展亦超出预期。在经历了春季罢工带来的平静期后，到年底，单元化交通经历了强劲增长。该港口进一步巩固了其作为芬兰主要货运综合港口的地位，货运量较上年有所增加。
在这一年中，赫尔辛基港与该市合作推进联合项目，旨在重组21世纪30年代初的港口业务。因此，南海港将主要改作公共用途。
在财务上，该公司表现良好，从本世纪20年代初的挑战中恢复过来。赫尔辛基港有限公司的营业额为1.07亿美元，营业利润为1 000万美元，税后净利润为800万美元。
赫尔辛基港连续第二年获得“未来工作场所”证书，表彰那些成功优先考虑员工福利关键方面的公司。领导力发展和雇主品牌推广工作不断取得进展，到年底，该公司的员工总数已达到97人。
赫尔辛基港将可持续发展工作纳入其年度报告，重点关注减少空气排放。港口自身的二氧化碳排放量下降了2.5%，而港口地区的总排放量下降了3.3%，这主要是由于船舶使用陆上电力的增加。