6月初开始包括洛杉矶港和奥克兰港在内的主要美西港口、码头开始出现停工和效率下降甚至被迫关闭因为码头工人没有上班。
美西码头工人和航运公司/码头之间断断续续的谈判已经持续了一年双方就工作时间和工作条件等方面一直未达成一致。
而此轮谈判持续十多天之后双方就合约条款仍未达成一致再次陷入僵局导致西雅图港作业完全停摆。码头工人持续罢工也已经令洛杉矶港、长滩港与奥克兰港等美西海岸港口运作中断估计约52亿美元价值的货物卡关。美国农业运输联盟(AgTC)警告港口停摆恐伤害美国农产品出口商的正常贸易和信誉。
6月10日代表海运与港口营运商的太平洋海事协会(PMA)表示劳方代表国际码头与仓储工会(ILWU)采取“协调一致的干扰行动”拒绝派遣工人至码头工作导致西雅图港营运中断。
ILWU发表声明回应该组织持续致力于达成一份“公平、公正”的合约条件须反映会员对于航运业的贡献与努力。ILWU亦指控PMA利用媒体散播有利他们的片面讯息试图影响合约谈判过程。
有评论称此次停工标志着美国码头工人工会在长期的合同谈判中迈出了升级的一步他们要求制定一项经济方案“承认ILWU员工的英勇努力和个人牺牲这些员工助力航运业取得了创纪录的利润。”
据悉劳资双方旧合约已于2022年7月到期双方代表自2022年5月起便针对新合约展开谈判一直持续到现在。