南非国有物流公司Transnet周一表示，将暂停处理运往理查兹湾(Richards Bay)码头的煤炭卡车，以恢复该港口前所未有的交通流量后的秩序。
该公司正努力提供足够的铁路货运和港口运力，将大宗矿物煤炭、铁矿石、锰和铬运往出口市场，因为其铁路业务受到机车和备件短缺以及电缆盗窃和破坏行为的影响。由Transnet运营的港口也受到恶劣天气和设备投资不足的困扰。
南非国有物流公司Transnet周一表示，将暂停处理运往理查兹湾(Richards Bay)码头的煤炭卡车，以恢复该港口前所未有的交通流量后的秩序。
该公司正努力提供足够的铁路货运和港口运力，将大宗矿物煤炭、铁矿石、锰和铬运往出口市场，因为其铁路业务受到机车和备件短缺以及电缆盗窃和破坏行为的影响。由Transnet运营的港口也受到恶劣天气和设备投资不足的困扰。
过去两年，尤其是自俄罗斯去年入侵乌克兰以来，欧洲和亚洲对煤炭的需求激增，导致数百辆卡车驶上了通往南非东海岸理查兹湾(Richards Bay)主要煤炭出口码头的路线。
德拉米尼说，大量卡车驶入港口扰乱了业务，造成道路拥堵，并给市政当局带来了安全问题。
他补充说:“这样做的目的不是要阻碍煤炭运出该国，而是要创造秩序。”
矿业公司表示，由于Transnet的基础设施问题，它们已经损失了数十亿兰特的潜在出口收入，它们已求助于用卡车将矿产运往港口，这是一种成本更高、对环境更有害的选择。
根据南非矿产委员会的数据，2022年，约有4100万吨矿石通过公路运往南非港口，需要近140万辆30吨卡车的运输能力。